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2017年12月25日
為什么電動機需要采取降壓啟動措施？

對大容量電動機且起停頻繁時，為了限制起動電流，必須采取降壓起動。所謂降壓起動，就是在電動機起動時降低加在電動機定子繞組上的電壓，當電動機轉起來以后，再將加在定子繞組上的電壓恢復到正常值。由于電流與電壓成正比關系，所以降低起動時的電壓能減小起動電流。
2017年12月25日
2018年電機驅動與電力關鍵技術發(fā)展趨勢分析。

突破高速減速器設計、齒輪加工與研磨、軸類精密加工、鑄造殼體技術難關;研究高速驅動電機與減速器結構集成、潤滑與冷卻系統(tǒng)、NVH 技術;掌握電驅動總成批量制造生產工藝與高效檢測等產業(yè)化技術;開發(fā)出新一代高性能電驅動總成產品。
2017年12月25日
俄羅斯科學家為3D打印無刷電機申請專利。

現(xiàn)在，在3D打印的幫助下，南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師開發(fā)了一種正在申請專利的緊湊型發(fā)動機裝置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器。
2017年12月25日
高速電機產業(yè)化水平偏低未來將如何發(fā)展？

國外對于高速電機的研究已具備相當?shù)幕A，產業(yè)化水平較高。未來高速電機的發(fā)展和研究將基于上述關鍵問題，如基于多物理場和多學科的耦合設計，開發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料，研究高強度轉子疊片材料和結構，研制高速電機控制系統(tǒng)等。
2017年12月25日
我國電機運行效率低，提升能效成未來發(fā)展方向。

雖然近幾年國內電機效率不斷提升，但依然和國際先進的電機存在差距，電機系統(tǒng)運行效率低于國外先進水平10%～20%。我國的電動機和被拖動設備效率低，電機系統(tǒng)運行效率低，節(jié)能技術和裝備水平相對落后成為行業(yè)的主要痛點，有數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)領域電機能效每提高一個百分點，年節(jié)約用電高達260億千瓦時。因此，提高電機和水業(yè)系統(tǒng)節(jié)能勢在必
2017年12月25日
國內電機技術離世界先進水平有很大的距離。

深圳市興特創(chuàng)自動化設備有限公司總經(jīng)理朱寶林說道：“我覺得電機行業(yè)應該是處于工業(yè)2．0和3．0之間。因為工業(yè)4．0方面我們很多技術都不具備，電機行業(yè)要到工業(yè)4．0就相當于是有無人車間了。我們中國在做小電機這一塊，其實是沒有經(jīng)歷過多少年的，產品的規(guī)范化、統(tǒng)一化和國外相比都是有差距的?！?/p>
2017年12月7日
如何準確測量電動機啟動電流大??？

西安泰富西瑪電機功率分析儀是一種通用測試儀器，也是現(xiàn)代電機測試臺架的必要組成部件，可以準確對電機各項參數(shù)進行高精度測試。
2017年12月7日
直流電機的銘牌解析。

電機西安泰富西瑪電機的銘牌上還標有其他數(shù)據(jù)，如勵磁電壓、出廠日期、出廠編號等。額定值是選用或使用電機的主要依據(jù)。電機在運行時的各種數(shù)據(jù)可能與額定值不同，由負載的大小決定。

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