西安西瑪電機(jī)緊跟電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，了解電機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，制定出西瑪電機(jī)的發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步前行。
隨著國(guó)家節(jié)能減排的積極推行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)及高效節(jié)能電機(jī)補(bǔ)貼政策的逐步落實(shí)，高效節(jié)能電機(jī)業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
西瑪電機(jī)售后維修業(yè)務(wù)有：軸料加工件、鋼板切割、焊接件、高壓機(jī)殼、冷卻器、上下罩、高、低壓交直流電機(jī)；國(guó)內(nèi)、外電機(jī)的修理、維護(hù)和試驗(yàn)。
質(zhì)量為本，用戶至上”是我公司一貫宗旨?！罢\(chéng)心、貼心、傾心、西瑪永遠(yuǎn)用心”的“三心”服務(wù)理念。
西安泰富西瑪電機(jī)（西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司）是國(guó)內(nèi)九大的電機(jī)供應(yīng)商之一，產(chǎn)品包括各種高低壓、交直流、高壓同步電機(jī)等。
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2018年5月29日變頻器對(duì)于電機(jī)的損傷淺析。
要了解工頻電機(jī)在變頻器驅(qū)動(dòng)條件下更容易損壞的機(jī)理，首先了解變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓與工頻電壓有什么區(qū)別。然后再了解這種差別是如何對(duì)電機(jī)產(chǎn)生不良影響的。變頻器的基本構(gòu)造如圖2所示，包括整流電路與逆變電路兩部分。
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2018年5月28日變頻器控制電機(jī)需要設(shè)定哪些參數(shù)?
使負(fù)載由帶載起動(dòng)轉(zhuǎn)化為空載或輕載，即對(duì)風(fēng)機(jī)可關(guān)小進(jìn)口閥門。使用變頻器后電動(dòng)機(jī)溫升提高，振動(dòng)加大，噪聲增高我公司載波頻率設(shè)定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是從使用安全著眼，但較普遍反映存在上述三點(diǎn)問題，通過增高載波頻率值后，問題就解決了。
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2018年5月25日如何選擇合適的三相異步電機(jī)變頻器？
我們?cè)谑褂秒妱?dòng)機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速時(shí)，應(yīng)該怎樣選擇合適的變頻器呢？在使用變頻器驅(qū)動(dòng)高速電機(jī)時(shí)，由于高速電機(jī)的電抗小，高次諧波增加導(dǎo)致輸出電流值增大。因此用于高速電機(jī)的變頻器的選型，其容量要稍大于普通電機(jī)的選型。
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2018年5月25日電機(jī)變頻控制節(jié)能技術(shù)及其應(yīng)用。
變頻電機(jī)是變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的統(tǒng)稱，包括變頻感應(yīng)電機(jī)和變頻器兩部分，能夠提高電機(jī)的工作效率，減少電能的消耗?，F(xiàn)在的電機(jī)變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng)，這個(gè)變頻控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作便宜。這個(gè)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在風(fēng)機(jī)等大型的并且對(duì)于變頻系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求不是很高的地方。
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2018年5月24日為什么三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)會(huì)被燒毀，如何預(yù)防？
星形接線電動(dòng)機(jī)在一相斷電后，其它兩相繞組為串聯(lián)，外加電壓是380伏，每相繞組的電壓從原來的220伏降到190伏，如果電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率不變，則兩相定子繞組的電流就要超出正常值，在額定負(fù)載下，電動(dòng)機(jī)在缺相運(yùn)行時(shí)的電流，約比額定電流大1.732倍，這個(gè)電流會(huì)使定子繞組過熱，以致燒毀。
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2018年5月23日電機(jī)常用的傳感器總結(jié)。
電機(jī)差動(dòng)保護(hù)是保護(hù)電機(jī)繞組故障的，大型電機(jī)內(nèi)部故障的主保護(hù)，一般動(dòng)作于跳閘。電流測(cè)量點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)繞組的始端和末端。正常情況下，繞組始端電流等于末端電流，兩電流之差等于零，差動(dòng)保護(hù)不動(dòng)作；
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2018年5月22日高壓電機(jī)降低了表面的放電電壓。
水膜被電離并使離子沿表面移動(dòng)、匯集，造成電場(chǎng)的不均勻分布，同時(shí)降低了高壓電機(jī)表面的放電電壓。這種沿表面放電實(shí)際上是一種氣體介質(zhì)放電現(xiàn)象，其電壓比單一氣體或固體中存在的擊穿電壓低得多，有時(shí)延面“爬電”距離可達(dá)數(shù)十厘米。沿面放電可能導(dǎo)致高電位之間貫穿性的擊穿閃絡(luò)，即相間短路事故。
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2018年5月18日直流電機(jī)火花很大的主要原因。
在直流電機(jī)運(yùn)行過程中，某些部件的工作狀態(tài)發(fā)生了改變，或周圍環(huán)境發(fā)生變化，從而破壞了滑動(dòng)接觸，改變了正常的換向狀態(tài)，而導(dǎo)致?lián)Q向的惡化。如果對(duì)這些影響電機(jī)換向的因素進(jìn)行全面檢查和調(diào)整，使其能恢復(fù)原來的正常狀態(tài)，則換向即能恢復(fù)正常。
西安西瑪電機(jī)在食品級(jí)輸送機(jī)的創(chuàng)新與探索
淺談西瑪電機(jī)近年的變革之路
深入解析西安泰富西瑪電機(jī)的卓越優(yōu)勢(shì)
西安西瑪YE5高效電機(jī)深得用戶信賴和認(rèn)可！
電控學(xué)院與西安泰富西瑪電機(jī)有限公司舉行產(chǎn)學(xué)研
西安西瑪電機(jī)與西北工業(yè)大學(xué)開展“雙進(jìn)”活動(dòng)，
西瑪YR355M3-8 YRW355M3-8
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ZTP型鐵路機(jī)車動(dòng)車用直流輔助西安泰富西瑪ZTP系列西瑪電機(jī)應(yīng)能滿足鐵路機(jī)車動(dòng)車用直流輔助電機(jī)通用
